CAAC无人机执照VS人社部无人机证书，考哪个更好

liulian

随着无人机应用场景从传统农业植保、物流配送拓展至城市空中交通、智能物流网络等前沿领域，无人机复合型人才的需求也随之激增，相关证考深受青睐。

 

近期，无人机证书领域资讯再上新——人社部组织开发95个国家职业标准，现正公开征求意见。其中“无人机群飞行规划员”引发广泛关注。

 

○ 无人机群飞行规划员定义：从事无人机群飞行路线规划、飞行计划与飞行任务制订以及飞行现场管理等工作的人员；

○ 职业等级：五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师；

○ 培训参考时长：五级/初级工不少于200标准学时；四级/中级工不少于180标准学时；三级/高级工不少于120标准学时；二级/技师不少于100标准学时；一级/高级技师不少于80标准学时。

这一新动作，释放出强烈信号：

 

① 行业规范化提速：集群飞行涉及空域协调、路径避障等高阶能力，亟需专业人才；

② 技术纵深发展：物流配送、农业植保、应急救灾等场景对无人机编队需求激增；

③ 就业前景拓宽：新职业为飞手提供技能升级通道，打开更高薪资空间。

“无人机群飞行规划员”是人社部最新发布的新职业之一，岗位需求呈现爆发式增长。据业内人士透露，一线城市资深无人机群飞行规划员年薪可达30万至50万元，初级岗位起薪也超过15万元。随着低空经济的深化发展，未来无人机群飞行规划员将不仅服务于现有领域，还将参与城市空中交通管理、智能物流网络构建等前沿项目，这一数字有望继续攀升。

 

然而，虽然CAAC相关岗位前景无限、备受青睐，考证需求用户却陷入困惑——CAAC无人机执照与包括“无人机群飞行规划员”“无人机测绘操控员”在内的人社部无人机相关证书有何不同？到底考哪个、怎么选？考证通梳理相关细节，供大家参考。

 

首先，CAAC无人机执照 VS 人社部无人机相关证书，核心区别有哪些？

 

考证通从颁发机构、核心用途及法律效力等多个维度就两者之间的差异进行了总结：

不难看出，两者皆是官方证书，只是在核心用途的侧重点上有所不同，两者可看作是“合法准入”与“能力进阶”的关系——前可理解为商业行为“准入类”证书（拥有该证书，你可以从事商业飞行），后者可理解为职业水平“证明类”证书（拥有该类证书，证明资质水平，获取更多机遇价值）。

 

到这一步，CAAC执照和人社类证书之间的异同之处就清晰可见了。接下来，就可以根据自己的实际情况及需求，进行下一步了。

 

其次，证书选择策略：选一个即可，还是需要两者都考？

 

必须明确，人社证书≠飞行执照！随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的全面实施，无人机行业正走向「资质+技能」双轨认证时代。建议从业者结合职业规划，进行选择:

 

若以商业运营为目标，CAAC执照是刚性需求、行业入场券——无此寸步难行；

若注重职业技能进阶与综合竞争力提升，可同步考取人社部相关技能等级证书——进阶引擎助你抢占技术高地！

也就是说，商业运营下，合规与能力缺一不可。

 

因此，我们建议，新手入门先解决“合法飞行”问题，即考取CAAC执照；已拥有CAAC执照基础上，根据所在企业项目领域或想要从事的无人机细分领域，可考取人社相关技能等级证书，如“无人机群飞行规划员”、“无人机测绘操控员”、“无人机装调检修工”等等，让人社技能等级证书显著提升你的专业话语权和岗位竞争力，如职称评定、招投标加分、政策红利申领等等。

 

总之，先持证（CAAC），再精专（人社证书），“双证合规”即可为职业发展装上稳健双翼！